Блогер построил рельсовый картинг для исследования столетнего железнодорожного моста

Нет ничего лучше, чем взять пару складных стульев и поддон и создать железнодорожный картинг, а затем пилотировать его на заброшенной железнодорожной линии и отправиться к цели.

По крайней мере, так думает по этому поводу блогер Престон Саммерроу. Недавно создатель видеоконтента опубликовал свою вторую попытку добраться до моста столетней давности на своём маленьком картинге по рельсам; первый закончился разочарованием сломанным колесом.

Саммерроу, владелец YouTube-канала Prestongoes, называет себя «желающим стать инженером». Начав свою карьеру на YouTube в качестве туристического видеоблогера, в прошлом году он посвятил свои видео созданию необычных вещей, таких как самодельный реактивный ранец, а теперь и специально построенный железнодорожный картинг.

Ютубер очень любит старые мосты, и его особенно интересовало, как добраться до эстакады Козьего Каньона на южной стороне пустыни Анза-Боррего в Калифорнии. Это одна из крупнейших отдельно стоящих деревянных эстакад в мире. Мост недоступен, если вы не готовы совершить длительный поход туда и обратно с крутым подъёмом из каньона. Или, если вы Prestongoes, на специальном железнодорожном карте.

Три месяца назад конструктор начал с деревянной рамы и прикрепил к ней 212-кубовый двигатель от газонокосилки Preston (к самому ютуберу отношения не имеет). Он купил на Amazon набор дешёвых колес и попробовал.

В первый раз он использовал ноги в качестве тормоза, а в версии 2.0 добавил в качестве тормоза простую доску. Его колеса проржавели с тех пор, как он в последний раз пользовался картом, и хотя некоторые комментаторы рекомендовали конические колеса для передвижения по рельсам, Саммерроу вместо этого выбрал другой цилиндрический комплект с неоднозначными результатами.

Добавлено: 31-03-2024, 12:24
0
352
Поделиться:

Подписывайтесь на «Umteh.com» в Новостях и Telegram.

Новости партнеров

Новости СМИ2

Похожие публикации


Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх