Kia представила переднеприводный электрокроссовер EV3 размером с Geely Coolray

Kia официально представила свой новый электромобиль EV3, обещающий большое пространство, большой запас хода и умное мышление, когда дело касается внутренних технологий.

Бренд уже произвёл впечатление EV6 и доказал, что сделать трёхрядный семейный электромобиль на базе EV9 не так уж и сложно, поэтому теперь Kia обратила своё внимание на другие доступные размеры.

В сегменте симпатичных кроссоверов бренд нацелен на конкуренцию с такими моделями, как Volvo EX30 и Smart #1, но также собирается посоперничать с Volkswagen ID.3 и Cupra Born. Все они европейцы, и команда Kia утверждает, что EV3, пожалуй, самая европейская модель электромобиля, которую она когда-либо создавала.

Электрический кроссовер короче и ниже, чем Niro, но колёсная база точно такая же, как у более крупного Sportage – шаг, призванный максимально увеличить пассажирское пространство.

Объедините это с квадратным силуэтом, особенно в задней части, и вы получите массу места для ног задних пассажиров, а также багажника объёмом 460 литров (примерно на 100 литров больше, чем у большинства ближайших конкурентов). Багажник расширяется до 1250 литров при опущенных сиденьях, а ещё спереди у него имеется 25-литровый багажник, достаточно большой для хранения зарядных кабелей.

Нигде не используется хром, многие «украшения» автомобиля окрашены в чёрный цвет. EV3 получает также два новых цвета в палитре Kia: зелёный авантюрин и терракотовый.

Интересно, что EV3 выпускается как переднеприводный автомобиль. Причина этого заключается в том, что ориентация на максимальное увеличение внутреннего пространства – одиночный электродвигатель спереди легче разместить под капотом вместе с силовой электроникой.

Kia запускает EV3 в двух вариантах производительности: Standard Range и Long Range. Оба оснащены одним электродвигателем мощностью 201 л.с. на передней оси, который позволяет разгоняться до 100 км/ч за 7,4 или 7,7 секунды соответственно. Максимальная скорость EV3 составляет 170 км в час.

Единственное существенное отличие версий – это размер батареи. Модель Standard Range имеет аккумулятор на 58,3 кВтч, рассчитанный на 360 км, в то время как более крупный аккумулятор Long Range емкостью 81,4 кВтч означает заявленные огромные 600 км на одну зарядку.

Kia заявляет, что новый EV3 выпускается с системой управления аккумулятором нового поколения, позволяющей обеспечить максимально возможный запас хода, и обе версии, как утверждается, могут зарядиться постоянным током с 10 до 80 процентов примерно за 30 минут.

Небольшая загвоздка заключается в том, что не каждая версия в стандартной комплектации оснащена тепловым насосом (который повышает эффективность батареи).

Общий дизайн интерьера чистый, открытый и разумно продуманный. Естественно, дизайнеры интерьера Kia понимают, что вам придётся потратить часть времени на зарядку, поэтому включили панель центральной консоли, которая выдвигается вперёд и действует как нечто, слегка напоминающее журнальный столик.

Внутри также есть огромный информационно-развлекательный экран, который снят прямо с EV9 без каких-либо изменений, что сохраняет экономию за счёт масштаба и означает, что вы получаете на борт новейшие технологии.

После поступления в продажу в июле на родном рынке Kia в Корее, EV3 должен появится в других странах осенью 2024 года. Цены и характеристики пока официально не подтверждены.