Mercedes намерен завершить эру EQS в пользу нового поколения S-класса

Mercedes-Benz S-класс, давно ставший символом в сегменте люксовых автомобилей, продолжает эволюционировать. Недавние анонсы от компании свидетельствуют о том, что следующая генерация S-класса будет представлена как с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), так и с полностью электрическими силовыми установками.

По словам генерального директора Mercedes-Benz Олы Каллениуса, оба варианта будут иметь схожий внешний вид и интерьер, как это сделано в случае с новым G-классом и его электрической версией G580. Однако, несмотря на внешние сходства, автомобили будут построены на разных платформах.

Электрическая версия S-класса будет базироваться на новой платформе MB.EA Large, в то время как бензиновая модификация – на обновлённой версии архитектуры MRA.

Такое решение стало следствием неудачных продаж текущих моделей EQS и EQE, а также падения спроса на S-класс, который в первом квартале 2024 года показал снижение продаж на 37%. В результате компания сократила производство S-класса на заводе в Зиндельфингене.

Инсайдеры из Mercedes сообщают, что параллельная разработка S-класса и E-класса на обоих типах трансмиссий (ДВС и электрической) – это экономически обоснованный шаг. Новый E-класс также будет сочетать упомянутые выше технологии, что фактически приводит к отказу от модели EQE.

Перед тем как новая генерация появится на рынке, текущие версии S-класса и EQS получат обновления. Ожидается, что обновлённый EQS будет первым автомобилем, использующим платформу MB.EA Large, с новыми электродвигателями eATS2.0 и двухступенчатой трансмиссией, что улучшит производительность.

Также планируется внедрение 800-вольтовой электрической архитектуры, которая сократит время зарядки до 21 минуты.

В S-классе изменения будут включать обновлённую внешность, новую решетку радиатора и модернизированные фары. В интерьере будет доступен MBUX Superscreen, а также планируется внедрение 48-вольтовой технологии мягкого гибрида для турбированного 4,0-литрового V8, что улучшит его производительность и эффективность.

С такими инновациями Mercedes-Benz стремится сохранить лидирующие позиции S-класса в сегменте люкс и привлечь внимание к EQS, несмотря на текущие вызовы.