Автоэксперт Гусаров раскрыл секреты продления жизни любой АКПП

Ремонт трансмиссии – одна из самых затратных операций в обслуживании автомобиля. Чтобы избежать лишних трат, важно правильно обращаться с автоматической коробкой переключения передач (АКП), продлевая её срок службы. В материале для издания ТСН24 автомобильный эксперт Александр Гусаров объяснил, как предотвратить поломки и какие типы АКП существуют.

В России «автоматом» называют все коробки, управляемые двумя педалями – газом и тормозом. Однако, по словам Гусарова, существует несколько типов автоматических трансмиссий: классический гидротрансформатор, роботизированные коробки и вариаторы.

«Роботы» бывают преселективные (с парой сцеплений), а также обычные. Все они имеют свои особенности, но ключевое сходство в том, что при переключении в режим «драйв» или, например, «реверс» автомобиль едет вперёд или же наоборот, назад.

Основной причиной поломок коробки является неправильная эксплуатация. Гусаров отмечает, что современные трансмиссии работают с большим крутящим моментом. При этом, если не контролировать состояние масла и специальных фильтров, коробка может запросто сломаться.

Ремонт АКП стоит недёшево, и такие коробки плохо переносят пиковые нагрузки. Самые явные признаки неисправностей, которые появляются первыми – рывки при переключении передач, утечки масла и перегрев.

Классические гидротрансформаторы более надёжны, чем роботизированные коробки, особенно при интенсивных нагрузках. Чтобы предотвратить поломки, важно соблюдать рекомендации производителя, вовремя менять расходники и использовать только оригинальные детали.

Некоторые водители считают, что автомобиль нужно прогревать перед поездкой, но, как поясняет эксперт, современные машины с синтетическим маслом не требуют предварительного прогрева. Также Гусаров не советует переключать на «нейтраль» во время непосредственного движения на классических «автоматах», так как это не экономит топливо и может повредить коробку.

Если АКП выходит из строя, буксировать автомобиль лучше на эвакуаторе. Исключение составляют машины с вариаторами, а также роботами, которые можно буксировать на дальние расстояния.