Bentley выпустила свой первый автомобиль Speed ​​Six Continuation Series 1930 года

Компания Bentley наконец-то построила свой первый автомобиль Speed ​​Six Continuation Series через свой отдел Mulliner, и теперь он на пути к своему новому владельцу в США. Это делает его первым Bentley Speed ​​Six с 1930 года, который был построен и продан.

Автомобиль-продолжение означает, что это, по сути, воссоздание автомобиля, который больше не производится. В этом случае Bentley строит их по оригинальным спецификациям, включая воспроизведение 600 отдельных деталей, включая новое литьё блока двигателя для гоночного двигателя объемом 6½ литра.

Bentley воздержалась от улучшения автомобиля с помощью современных технологий из новых автомобилей, таких как Continental, решив вместо этого создать Bentley точно таким, каким он выглядел и управлялся бы в 1930 году.

Bentley 6½ Litre был запущен в производство в 1928 году, а вариант Bentley Speed ​​Six стал самым успешным гоночным автомобилем бренда. Он стал легендой отчасти из-за своего шестицилиндрового двигателя объёмом 6½ литра, модернизированного для выдачи 180 лошадиных сил на дороге и 200 л. с. в гоночной спецификации. Двигатель продолжения модели прошёл динамометрический тест и показал 205 л.с.

Первый из автомобилей окрашен в аутентичный цвет Parsons Napier Green, а салон создан в соответствии со спецификациями Speed ​​Sixes, которые выиграли Ле-Ман в 1930 году. Кожа красивого насыщенного тёмно-коричневого цвета, а рулевое колесо обмотано верёвкой для сцепления.

Даже датчики воспроизведены точно и с использованием тех же производственных процессов, что и оригинальный автомобиль, как и деревянный пол и красное ковровое покрытие.

Новый владелец, Джон Бреслоу, уже владеет автомобилем серии Blower Continuation, что делает его «гоночным компаньоном» его серии Blower Continuation. Bentley Blower назван в честь своего четырёхцилиндрового двигателя объёмом 4½ литра с наддувом.

Это произошло из-за того, что водитель Bentley, сэр Генри «Тим» Биркин, отказался придерживаться философии Bentley, что больший двигатель всегда предпочтительнее принудительной индукции.

В результате Bentley Blower стал более мощным и быстрым автомобилем, но ценой полной потери надёжности – что является очевидным недостатком, когда дело касается гонок на выносливость.

Между тем, Speed ​​Six был известен своей надёжной работой, отсюда и его успех в Ле-Мане. Фактически, Bentley отмечает, что заводской Blower завершил свою первую 24-часовую гонку в этом году в рамках гонки Benjafield’s 24 на трассе Портимао в Алгарви. В гонке, организованной Benjafield Racing Club, соревновались 25 Bentley, которыми управляли 87 членов клуба.