BMW пообещала не устанавливать фальшивые выхлопные трубы в своих автомобилях

Автопроизводители всё чаще используют фальшивые выхлопные трубы на своих автомобилях – как способ сэкономить или улучшить аэродинамику. Такие элементы, хоть иногда выглядят правдоподобно издалека, зачастую разочаровывают своим видом.

Однако немецкая компания BMW, согласно данным BMWBlog, отказалась от этой практики. Модели с приставкой M, такие как M3 и M340i, сохранят настоящие выхлопные трубы, а у других моделей трубы будут скрыты. Электромобили же вовсе не нуждаются в выхлопной системе.

Проблема фальшивых выхлопов актуальна, особенно на фоне распространения электромобилей. Некоторые компании, такие как Audi, доходят до того, что устанавливают декоративные хромированные элементы вместо настоящих труб, даже на спортивных моделях, таких как Audi SQ5 Sportback. Это вызывает недовольство покупателей, ведь за премиальные автомобили они платят немалые деньги.

С электромобилями ситуация ещё интереснее. Вместо фальшивых труб производители, такие как Dodge и Fiat, создают искусственный звук выхлопа, используя динамики.

Fiat 500 Abarth, например, имитирует классическое рычание четырёхцилиндрового двигателя, а Dodge Charger – смесь футуристических звуков с «рычанием» V8. Эти звуковые эффекты добавляют ощущения «мощности», но могут показаться странными.

Звуковые эффекты, как и имитация переключения передач в Hyundai Ioniq 5 N, создают более эмоциональный опыт за рулём и помогают водителям оценивать скорость. Главное – дать возможность отключать эти функции, чтобы удовлетворить запросы всех водителей.