Mercedes начала испытания EQS на твердотельной батарее с запасом хода до 1000 км

Mercedes-Benz приступила к испытаниям электромобиля EQS, оснащённого прототипом твердотельной батареи, которая обещает вывести технологии электромобилей на новый уровень.

По заявлению компании, тестовый образец способен преодолеть до 1000 километров на одной зарядке – это значительно больше, чем у нынешней версии EQS, рассчитанной на 627 километров по американскому стандарту EPA.

Твердотельные батареи, которые долгое время оставались лишь перспективной разработкой, наконец приближаются к массовому внедрению. В основе технологии лежит использование твёрдого или полутвёрдого электролита вместо жидкого, что делает аккумулятор легче, компактнее и эффективнее.

В тестовом электромобиле EQS применяется батарея, созданная подразделением AMG High Performance Propulsion в сотрудничестве с американской компанией Factorial. Новый аккумулятор обеспечивает плотность энергии до 450 ватт-часов на килограмм, что на 25% превышает показатели традиционных литий-ионных батарей.

Особенность конструкции заключается в отсутствии активной системы охлаждения, что дополнительно снижает вес. Кроме того, батарея установлена на пневматические опоры, компенсирующие изменения её объёма в зависимости от уровня заряда.

Factorial – ключевой партнёр Mercedes-Benz в разработке твердотельных аккумуляторов. Компания также сотрудничает с Hyundai и Stellantis, которые планируют проводить собственные испытания технологии.

Всё это говорит о скором технологическом скачке, который сделает электромобили легче, эффективнее и способными преодолевать значительно большие расстояния без подзарядки.