Шансы Европы обойти Китай в гонке электромобилей стали еще меньше

Шведский производитель аккумуляторов Northvolt, частично принадлежащий Volkswagen и Goldman Sachs, объявил о банкротстве, что может серьёзно ударить по европейскому рынку электромобилей. По данным Reuters, это крупнейшее корпоративное банкротство в истории Швеции, даже превзошедшее крах автопроизводителя Saab.

Компания, основанная в 2016 году, должна была стать главным конкурентом китайских гигантов CATL и BYD и помочь Европе снизить зависимость от Китая в производстве аккумуляторов.

Среди пострадавших клиентов – Volkswagen Group, включая Porsche и шведского производителя грузовиков Scania. BMW ещё в прошлом году столкнулась с проблемами после срыва контракта с Northvolt на 20 миллионов долларов, а проект Porsche 718 Boxster оказался задержан.

Финансовые трудности у компании начались давно. В ноябре прошлого года её американское подразделение уже подало заявление о банкротстве, а общий долг Northvolt достиг восьми миллиардов долларов.

Глава компании Том Джонстон заявил, что банкротство стало единственным возможным выходом после тщательного анализа всех альтернатив.

Пока банкротство затронуло только шведскую часть бизнеса, производство в Германии, Канаде и Польше остаётся в работе. Канадские власти уже ищут инвестора для завода Northvolt в Квебеке, поскольку страна заинтересована в развитии аккумуляторного производства. Однако Volkswagen, несмотря на 21-процентную долю в компании, не спешит спасать своего бывшего партнёра.