Китайские детали все-таки могут проникнуть в американские автомобили

Торговая политика администрации Дональда Трампа вновь меняется: как сообщает The Financial Times, автокомпоненты, а также сталь и алюминий из Китая могут быть освобождены от 145‑процентной пошлины.

Однако на автомобили, произведённые в Китае, всё ещё будет действовать тариф в 25 процентов, который вступит в силу 3 мая. Таким образом, детали из Китая обложат стандартной для иностранных автокомпонентов пошлиной в 25 процентов.

На этом фоне Трамп пригрозил увеличить тарифы на автомобили из Канады, в то время как автопроизводители пытаются добиться стабильности и избежать повторения экономического кризиса уровня пандемии.

Ранее шесть крупнейших отраслевых организаций обратились к правительству США с письмом, в котором предупредили, что новые пошлины могут привести к остановке производств, массовым увольнениям и банкротствам.

Особенно уязвимой они назвали структуру поставок автокомпонентов, где сбой одного элемента может парализовать работу целого завода.

В 2023 году почти 10 процентов автозапчастей в США поступило из Китая на сумму около 18 миллиардов долларов. Для сравнения, импорт автокомпонентов из Мексики достиг 81 миллиарда.

Аналитики предупреждают, что новый тариф может увеличить стоимость автомобилей для американцев почти на 7 тысяч долларов за единицу, что приведёт к исчезновению доступных моделей и ещё большему росту цен на новые машины.