Brabus превратил Mercedes G63 во внедорожник XL 800 на 788 л.с. и 47 см клиренса

Немецкое ателье Brabus представило самый экстремальный внедорожник на базе Mercedes‑Benz G‑Class – Brabus XL 800.

На этот раз компания пошла гораздо дальше привычных тюнинг-решений, создав монстра с портальными мостами, выдающейся проходимостью, кузовом из карбона и двигателем, доведённым почти до предела возможностей.

В основе XL 800 – переработанный Mercedes-AMG G63. Тогда как стандартная версия имеет клиренс менее 25 см, а заводская модификация 4x4² – около 35 см, Brabus поднял внедорожник до внушительных 47 см.

Это стало возможным благодаря портальным мостам собственной разработки с дополнительными шестернями в ступицах. Такой подход не только увеличивает просвет, но и улучшает тягу при движении по пересечённой местности.

Подвеска полностью заменена: спереди установлена независимая система, сзади – усиленная ось и продвинутые тяги. Под капотом – форсированный V8 с двумя новыми турбинами, выдающий 788 л.с. и 1000 Н·м.

С места до 100 км/ч внедорожник разгоняется за 4,6 секунды, но ограничен по скорости из-за внедорожной резины – 210 км/ч.

Интерьер отделан эксклюзивной кожей и карбоном. На задней двери больше нет запаски – только заглушка. Стоимость машины на фото – 630 тысяч евро, но каждый экземпляр можно кастомизировать под заказ.