Японский тюнер установил в Nissan GT-R R35 механическую КПП

Японская тюнинг-студия Crewch, специализирующаяся на доработке автомобилей Nissan с 2002 года, наконец решила одну из самых спорных проблем суперкара Nissan GT-R R35 – отсутствие механической коробки передач.

Эта модель стала первой в линейке GT-R, официально доступной за пределами родно страны, но вместо привычной «механики» и рядной «шестёрки» поклонники получили битурбированный V6 и роботизированную коробку с двумя сцеплениями, которая вызывала массу нареканий из-за грубых переключений и хрупкости при использовании launch control.

Спустя годы один из ведущих тюнеров Японии реализовал почти невозможное – установил в R35 полноценную механическую трансмиссию. Проект занял у команды Crewch около года.

В основе лежит шестиступенчатая коробка Getrag 233 от культового R34 GT-R. Инженерам удалось внедрить механическую систему полного привода ATTESA прямо в переднюю часть тоннеля R35, полностью отказавшись от электронной системы, использовавшейся в стандартной версии.

Несмотря на то, что механическая трансмиссия делает автомобиль немного медленнее, Crewch считает, что полученный результат стоит потерь. В будущем планируется выпуск готового комплекта по цене около 6,3 миллиона иен (примерно $45 000), а при наличии своей коробки передач стоимость снизится. Возможна и международная доставка, если будет спрос.