Лазеры LiDAR в автопилоте электромобилей ломают камеры смартфонов

Электрический кроссовер Volvo EX90 оказался в центре неожиданного скандала: выяснилось, что его система безопасности LiDAR может повредить камеры смартфонов.

Один из пользователей Reddit опубликовал видео, где при съёмке лазерного модуля на крыше автомобиля на экране смартфона появились полосы – признак выхода из строя сенсоров. Причиной стали инфракрасные импульсные лазеры, применяемые в LiDAR.

Однако проблема не ограничивается только EX90. Подобные лазерные системы используются в Polestar 3, Mercedes S-Class, BMW i7, Volkswagen ID. Buzz и других моделях. Производители, включая Volvo, предупреждают: направлять камеру прямо на LiDAR не рекомендуется – это может повредить матрицу или снизить её качество.

LiDAR-датчики сканируют пространство вокруг автомобиля, отражаясь от объектов и создавая точную карту препятствий. Их преимущество – высокая точность и безопасность для глаз человека, поскольку инфракрасный свет не попадает в диапазон, видимый глазом. Тем не менее интенсивность этих лучей может быть губительной для электроники.

Для Volvo ситуация осложняется недавним отзывом 400 тысяч автомобилей в США из-за проблем с задней камерой, что усиливает давление на бренд в момент запуска ключевой модели.