Volkswagen разработала платформу SSP для электромобилей и гибридов VW, Audi и Porsche

Компания Volkswagen завершила проектирование новой модульной платформы SSP, которая станет основой для следующего поколения электромобилей брендов VW, Audi и Porsche.

Ранее её запуск откладывался из-за проблем в программной структуре дочернего подразделения Cariad, что в итоге вынудило автопроизводителя начать сотрудничество с американской компанией Rivian в области разработки ПО для будущих моделей.

Теперь SSP официально «забетонирована» – архитектура шасси больше не будет меняться. Каждый бренд концерна адаптирует её под конкретные модели: от компактных машин до седанов, кроссоверов и спортивных автомобилей.

Планируется как минимум восемь производных платформ, а с китайским рынком даже девять – специальная версия будет использовать компоненты и софт от местной XPeng.

Однако главный сюрприз – не все модели на SSP окажутся полностью электрическими. Впервые подтверждено, что Volkswagen разрабатывает гибриды с увеличенным запасом хода: ДВС будет работать как генератор для подзарядки большого аккумулятора, питающего электромоторы. Это ставит SSP в один ряд с EREV-решениями от Ram, Nissan, Scout и Genesis.

Первые серийные модели на SSP появятся в Европе к 2027 году – Audi выведет либо новый A3, либо A4, вслед за которым дебютируют полностью электрические VW Golf и обновлённый T-Roc.

SSP заменит платформы MEB и PPE, а экономия на производстве составит до 20% (примерно 1,6 млн рублей на авто). Новые детали ожидаются весной 2026 года.