Mercedes‑AMG возвращает V8 в CLE 63 после провала гибрида  

Mercedes-AMG вернулась к традиционному V8 – новая модель CLE 63 будет оснащена модернизированным 4,0‑литровым битурбо двигателем с мягкой гибридной поддержкой, как сообщили инсайдеры Autocar.

Это стало ответом на негативную реакцию клиентов, недовольных переходом с мощного V8 на подключаемый гибрид с четырёхцилиндровым мотором в C 63 S E Performance, продажи которого значительно снизились.

Новый V8 будет построен на архитектуре M177, но получит плоскокривошипный коленчатый вал (flat-plane), обеспечивающий более быструю реакцию дросселя и компактный размер, подходящий под капот купе CLE.

При этом его звук будет менее басовым, поэтому AMG намерена дополнительно обогатить акустическую составляющую с помощью синтетических эффектов в салоне.

Шпионские фотографии и видео с дорог, в том числе с Нюрбургринга и парковок в Испании, показали prototype CLE 63 с четырёхугольными выхлопными патрубками – традиционный признак моделей AMG 63 – и слышимым «грохотом» V8, несмотря на возможное наличие сажевых фильтров (OPF).

Жёлтые наклейки на некоторых тестовых машинах указывают на электрифицированную силовую установку, но отсутствие зарядного люка говорит в пользу mild-hybrid конфигурации без розетки.

Ожидается, что мощность нового V8 составит около 585 л. с., что чуть ниже 671 л. с. у гибридного C 63, но отдача будет линейной и постоянной, без «возобновительной» задержки.

Премьера CLE 63 намечена на конец 2025 года. Благодаря возвращению V8 AMG надеется вновь завоевать доверие поклонников мощных спорткаров.