Alpine и другие автобренды возвращают физические кнопки в свои автомобили

Автопроизводители годами переходили от физических кнопок к сенсорным экранам, вдохновлённые смартфонами и планшетами. Особенно далеко в этом направлении ушла Tesla, сделав дисплеи основным способом управления в Model 3 и других моделях.

Однако теперь в отрасли наметился поворот назад. Последним примером стала французская марка Alpine. Как рассказал журналу Autocar глава дизайна компании Антони Виллен, будущая версия спортивного купе A110 будет оснащена преимущественно физическими элементами управления.

Он пояснил, что в машинах, где важна динамика и удовольствие от вождения, все функции должны быть «интуитивными». По его словам, сенсорные панели отвлекают от дороги, а переключение температуры или громкости не должно отрывать водителя от управления.

Новое поколение A110 выйдет не сразу, но именно с него начнётся возвращение к более аналоговому салону, затем это решение распространится и на другие модели.

К аналогичному выводу пришли и другие производители. Ferrari недавно отказалась от сенсорных кнопок в руле новой модели Amalfi в пользу классических, при этом новый руль можно установить и на более старые модели.

В Hyundai также поддерживают физические кнопки для базовых функций, несмотря на разногласия внутри компании.

Даже Volkswagen возвращается к привычным регуляторам – в концепте ID.2all показали классическую ручку громкости, которая появится и в новых серийных моделях, таких как Tiguan.