Volvo передумала отказываться от бензина и выпустит гибридный XC90

Компания Volvo неожиданно изменила курс в вопросе перехода на электромобили. Несмотря на запуск полностью электрической модели EX90, компания подтвердила разработку нового поколения кроссовера XC90 с бензиновым двигателем.

Генеральный директор Volvo Хокан Самуэльссон заявил инвесторам, что компании всё ещё необходим новый XC90, предположив, что это будет подключаемый гибрид с увеличенным запасом хода. Он подчеркнул, что европейские потребители по-прежнему нуждаются в таких решениях дольше, чем предполагалось.

Хотя Volvo первой в 2017 году заявила о полном переходе на электромобили, пообещав, что с 2019 года все новые модели будут электрифицированы, включая mild-гибриды, в 2021 году компания ужесточила курс: к 2030 году все автомобили Volvo должны быть только электрическими. Однако по итогам 2024 года продажи полностью электрических моделей составили лишь 23%, а вместе с гибридами – меньше 50%.

XC90 остаётся популярным кроссовером с 2002 года, его текущее поколение с 2015 года претерпело несколько обновлений. Теперь Volvo планирует разработку новой модели, вероятно, на платформе SMA от материнской компании Geely. Эта же база используется в китайском XC70, оснащённом 1,5-литровым бензиновым мотором, двумя электродвигателями и аккумулятором на 40 кВт·ч, обеспечивающим запас хода до 200 км по CLTC. Для сравнения, текущий XC90 PHEV проезжает всего около 50 км.

На фоне проблем с программным обеспечением и торговыми пошлинами, которые затормозили выпуск EX90 и вызвали убытки в 1,2 млрд долларов (около 107 млрд рублей), Volvo также переносит производство некоторых моделей из Китая в Бельгию и сокращает штат после рекордных продаж прошлого года.