Mercedes отказалась от двигателей BMW и представила собственные ДВС от V8 до V12

Компания Mercedes-Benz официально опровергла слухи о возможном сотрудничестве с BMW в сфере двигателей. На недавнем мероприятии IAA Mobility в Мюнхене технический директор компании Маркус Шефер сообщил, что концерн разработал собственную линейку модульных силовых агрегатов FAME. Эти моторы охватывают разные объёмы и уже соответствуют экологическим требованиям ЕС7, China 7 и США.

Ранее ходили разговоры, что будущие C-Class и E-Class, включая гибридные версии, могут получить 2-литровый турбированный двигатель BMW B48. Якобы подобное партнёрство позволило бы сократить расходы на разработку и снизить пошлины, а начало выпуска планировалось на 2027 год.

Однако Mercedes отвергла эту информацию, подчеркнув, что у неё достаточно собственных ДВС – от V8 до V12.

Для компактных автомобилей компания действительно задействует сторонние решения. Так, новая линейка CLA-Class будет оснащаться гибридной системой Horse Powertrain, созданной в сотрудничестве Geely и Renault.

В сегменте электромобилей бренд готовится отказаться от линии EQ. Электрические версии E-Class и S-Class перестанут называться EQE и EQS, а приставка EQ Technology в новых моделях также уйдёт в прошлое.

В то время как Mercedes сокращает зависимость от партнёров, BMW активно продолжает поставлять свои моторы другим производителям. Их V8 устанавливают на Land Rover, а рядная «шестёрка» B58 используется, например, в Toyota Supra и Ineos Grenadier.

Возможно, именно этот подход помогает BMW удерживать продажи почти без потерь: в первой половине 2025 года снижение составило лишь 0,5%, тогда как у Mercedes падение достигло 8%.