Hyundai отказывается от световых планок в пользу пиксельного освещения на своих авто

Ещё недавно автомобили легко отличались по задним фонарям, но сегодня эта особенность почти исчезла из-за модной детали – светодиодной полосы. Она встречается и спереди, и сзади, от Tesla Model Y до Porsche 911, и особенно часто на китайских машинах.

По мнению главы дизайн-подразделения Hyundai Саймона Лоусби, мода на такие решения подходит к концу. Выступая на презентации концепта Hyundai Three, он отметил, что компания уже использовала световые планки в моделях Grandeur, Kona и Sonata, но теперь он считает, что «этого достаточно».

По словам дизайнера, когда-то такие решения были оправданы, но стоимость их внедрения высока, а в Европе необходимость в них гораздо ниже, чем в Китае.

Hyundai делает ставку на пиксельное освещение, которое стало визитной карточкой электролинеек Ioniq. Лоусби подчеркнул, что компания избегает «матрёшечного» подхода, когда все машины выглядят одинаково, и стремится к разнообразию – 80% отличий и лишь 20% узнаваемости.

Он отметил, что гордится тем, что другие бренды перенимают эту идею, включая Fiat Grande Panda. Однако дизайнер считает, что возможности игры со светом близки к исчерпанию и скоро производителям придётся искать новые пути выражения, чтобы находить баланс между логикой и эмоциями в дизайне.