Китай прекращает господдержку производства электромобилей: конкуренция усилится

Китай, долгое время активно поддерживавший производителей электромобилей, изменил курс – в новом пятилетнем плане больше не предусмотрено государственной поддержки этого сектора.

Это означает, что бренды вроде BYD, Xpeng и MG теперь будут конкурировать за счёт собственных преимуществ – технологий, дизайна и качества. Для европейских и других автопроизводителей это может означать рост давления на рынке. Но в некоторых странах китайские электромобили пока остаются редкостью.

Например, в Германии, по данным Федерального автотранспортного ведомства, с января по сентябрь 2025 года было зарегистрировано около 380 тысяч новых электромобилей – рост на 38,3% по сравнению с тем же периодом 2024 года.

Лидируют VW (75 998 машин), BMW (34 436) и Audi (28 090). BYD за тот же период продал 7 146 автомобилей, MG – 6 413, Xpeng – 1 855.

Однако рост китайских брендов впечатляет: продажи BYD увеличились на 314,7%, Xpeng – на 1 541,6%, тогда как MG сократил продажи на 51,6%. Для сравнения, Audi выросла на 65,2%, BMW – на 16,4%, VW – на 78,4%.

BYD уже строит завод в венгерском Сегеде и планирует начать производство в ближайшее время. Компания также представила гибридный универсал BYD Seal 6 DM-i Touring с электрическим запасом хода 100 км и объёмом багажника до 1 535 л, созданный специально для Европы.