Коллективный иск против Hyundai: Владельцы Santa Fe требуют отзыва тысяч машин из-за "дырявых" двигателей V6

Вашингтон, США — Владельцы внедорожников Hyundai Santa Fe SE 2018 года выпуска выступили с коллективным иском против южнокорейского автогиганта, утверждая, что 3,3-литровый двигатель Lambda II GDI V6, установленный в их автомобилях, имеет критические конструктивные дефекты. Этот шаг открывает новую, потенциально масштабную главу в давней истории проблем, связанных с данным мотором, который уже становился объектом расследований и массовых претензий со стороны потребителей и регуляторов.

Скандал вокруг 3,3-литрового агрегата не нов. Ранее этот двигатель уже становился объектом пристального внимания со стороны Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) и использовался в нескольких моделях Kia, где также демонстрировал серьезные проблемы с надежностью, что в конечном итоге привело к расширению гарантийных обязательств Hyundai на эти моторы.

Инициаторами нынешнего резонансного дела стали Джейсон и Эллисон Бёрнс. В мае 2019 года пара приобрела подержанный Hyundai Santa Fe SE с пробегом всего 28 тысяч километров. Спустя почти пять лет, в апреле 2024 года, их семейный внедорожник внезапно потерял мощность и остановился прямо на дороге, имея на одометре уже около 129 тысяч километров. Шокирующий диагноз: отверстие в блоке двигателя, предположительно вызванное разорвавшимся внутри мотора шатуном.

Примечательно, что именно этот двигатель стал причиной расширения ограниченной гарантии Hyundai на модели Santa Fe 2014–2019 годов до беспрецедентных 15 лет или 240 000 километров пробега – это произошло после расследования NHTSA. Однако, по словам Бёрнсов, они узнали об этой жизненно важной информации лишь в январе 2024 года – за несколько месяцев до фатальной поломки. Когда неисправный автомобиль был доставлен в официальный дилерский центр Hyundai, в бесплатном ремонте или замене мотора им было отказано.

После долгих месяцев безуспешной переписки и споров, семья Бёрнс оказалась в безвыходной ситуации. Им пришлось продать неисправный автомобиль обратно дилеру за мизерную часть его рыночной стоимости и, что вызывает особые вопросы, приобрести у него же новый автомобиль уже за 30 000 долларов.

В коллективном иске утверждается, что Hyundai прекрасно знала о критических дефектах 3,3-литрового двигателя, включая многочисленные случаи его полного выхода из строя, но сознательно скрывала эту информацию от потребителей. Пара обвиняет автопроизводителя в недобросовестной, мошеннической практике, а также в нарушении как явных, так и подразумеваемых гарантий.

Теперь Джейсон и Эллисон Бёрнс, представляющие интересы тысяч владельцев подобных автомобилей, требуют компенсации нанесенных убытков и судебного приказа, который обяжет Hyundai провести массовый отзыв всех затронутых дефектных двигателей. Исход этого резонансного дела может не только изменить финансовую ситуацию пострадавших, но и стать серьезным прецедентом, вынудив Hyundai к масштабным отзывам и пересмотру своих гарантийных практик по всему миру.